（批準時間：2014年 批準部門：遼寧省科技廳 主任：史國友）
實驗室前身為成立于2010年的大連海事大學水上智能交通與安全保障研究所，后發(fā)展需要更名為大連海事大學航海安全保障研究所。2014年，經遼寧省科技廳批準開始籌建遼寧省航海安全保障重點實驗室。
實驗室依托交通信息工程及控制國家重點學科和航海科學與技術特色專業(yè)，以推動航海安全保障理論與技術和航海信息化研究的發(fā)展為己任，主要針對航海安全保障方面的基礎理論和高新技術進行研究，包括船舶避碰、船舶路徑規(guī)劃、船舶配載、船舶航行風險評估等，承擔航海安全保障方面的重大課題，為國家培養(yǎng)航海安全保障方面的高層次人才。
實驗室將持續(xù)圍繞理論研究、技術創(chuàng)新、實踐應用三位一體的發(fā)展路線開展航海安全保障方面的研究和研發(fā)工作。以服務國家戰(zhàn)略需求為出發(fā)點，以滿足市場需要為導向，以促進行業(yè)發(fā)展為目標，探索理論、技術和實踐三向促進的發(fā)展新模式，建設安全航海、科學航海、智慧航海的新高地。
面向航海安全保障方面的重大需求，研發(fā)集船舶導航、船舶動態(tài)監(jiān)控、船舶智能避碰決策支持、船舶性能保障于一體的航海安全保障綜合決策支持系統，為海上交通安全提供決策支持和安全保障，并以市場需求為導向，建成國內規(guī)模最大的產學研基地、具有豐碩的理論成果和大量專利與獲獎的航海安全保障研究、測試與開發(fā)中心。使各方向的理論水平與綜合技術達到國際領先水平，為國家海運強國戰(zhàn)略貢獻智慧和力量。
本實驗室主要從事實驗室主要從事船舶智能避碰、船舶操縱、船舶導航、船舶智能引航、船舶智能配載、船舶動態(tài)監(jiān)控、水上交通流宏觀模擬、水上交通安全評估、水上應急搜救、海事電子取證等航海安全保障方面的關鍵技術開展研究工作，主要包括以下研究方向：
方向一：船舶避碰關鍵技術
研究內容：針對船舶領域、船舶碰撞危險度、船舶避碰決策開展研究。
方向二：船舶路徑規(guī)劃關鍵技術
研究內容：基于海量AIS大數據，提取海上船舶交通網絡；充分考慮船舶航行自然條件、交通條件和船舶自身操縱性能的影響，對全局路徑進行規(guī)劃研究。
方向三：船舶配載關鍵技術
研究內容：船舶穩(wěn)性計算、油輪、散雜貨、集裝箱等不同船型的配載儀研發(fā)等。
方向四：船舶極地航行安全保障關鍵技術
研究內容：船舶極地航行風險評估、船舶冰區(qū)航行阻力計算、船舶極地航行跟航方案研究等關鍵技術。
史國友，男，教授，博士生導師，遼寧省本科教學名師，遼寧省航海安全保障重點實驗室主任、大連海事大學航海安全保障研究所所長，交通安全與環(huán)境學科帶頭人，主要從事船舶智能避碰方面的研究工作，主持國家級課題2項、重大橫向課題1項、其他縱橫向科研課題80多項，發(fā)表學術論文100多篇，其中SCI/EI檢索論文60多篇，出版學術專著1部、教材3部，獲遼寧省政府科學技術進步獎獎1項、大連市科學技術進步獎1項、遼寧省本科教學成果獎1項，自主研發(fā)的電子海圖模擬器在全國20多家單位被廣泛應用，培養(yǎng)博士研究生13名、碩士研究生51名，獲大連海事大學優(yōu)秀博士研究生論文指導教師和優(yōu)秀博士研究生指導教師榮譽稱號。
實驗室自批建以來，獲遼寧省政府科學技術進步獎1項（多功能航行安全仿真系統 2000年），大連市科技進步獎1項（大型遠洋拖網加工船多業(yè)務配載系統核心技術 2019年），遼寧省本科教學成果獎1項（注重學生自主學習和工程實踐能力培養(yǎng)的船舶操縱與避碰教學體系改革與實踐 2022年）。
兩項科技成果轉化完成，轉化金額超1600萬。
研發(fā)具有自主知識產權的電子海圖顯示與開發(fā)平臺、船舶導航系統、船舶引航系統、船舶智能配載系統、船舶動態(tài)監(jiān)控系統、水上交通流宏觀模擬平臺等，其中電子海圖模擬器在全國20多家單位被廣泛應用。
實驗室現有教學科研人員20余人，其中博導3名、教授9名、副教授5名、講師2名。人員中具有博士學位的8人，碩士學位的8人?，F有博士研究生12人，碩士研究生70余人。
方向一負責人：史國友，教授，博導，交通安全與環(huán)境學科帶頭人，遼寧省本科教學名師，大連海事大學優(yōu)秀博士生指導教師，獲遼寧省政府科技進步獎1項、遼寧省本科教學成果獎1項、大連市科技進步獎1項。
方向二負責人：李偉峰，副教授，碩士生導師，獲遼寧省本科教學成果獎1項、大連市科技進步獎1項。
方向三負責人：王慶武，主持遼寧省一流課程2項。
方向四負責人：馬麟，主持遼寧省一流課程1項。
實驗室聯系人
史國友，sgydmu@dlmu.edu.cn。
（以上數據更新時間為2024年12月）
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