6月3日，依托大連海事大學立項的綜合交通運輸智能技術與裝備教育部工程研究中心（以下簡稱“工程中心”）建設計劃任務書論證會在我校召開。本次會議采用線上線下相結合的方式進行。教育部科技司及工程中心論證專家組，合作單位遼寧港口集團、山東港口科技集團、中車齊車、中鐵鐵龍、廣州文遠知行、大連交通集團、高德地圖、億海藍、上海鋼聯負責人及工程中心研究人員代表共60余人參加論證會。我校副校長初北平出席本次會議并致辭，會議由科技處處長弓永軍主持。
論證專家組由中國工程院院士、北京航空航天大學校長王云鵬擔任組長，大連理工大學胡祥培教授擔任副組長，成員包括：海南大學王寧教授、北京交通大學毛保華教授、武漢理工大學李文鋒教授、長安大學葛穎恩教授、北京航空航天大學于濱教授、大連理工大學王仲教授、清華大學李萌教授、東南大學劉志遠教授、深圳市易流科技股份有限公司董事長張景濤、中外運物流西北公司總經理郭瑾。
論證會前，與會人員共同考察了工程中心校內研發場地，深入了解中心各團隊在自主式交通試驗設備、港口航運排放實時監測平臺、港航產業鏈風險監控平臺等領域的研發與應用現狀。
會上初北平表示，工程中心將對接交通行業科技前沿關鍵技術與智能裝備升級緊迫需求，打造我國交通運輸領域人才培養、科技創新、成果轉化的科研基地，為服務交通強國、海洋強國貢獻海大智慧。
教育部科技司高新處領導介紹工程研究中心建設計劃任務書論證有關情況，并提出工程研究中心要做到建設目標任務實、攻關團隊實、物理空間實、條件保障實、貢獻成效實的要求與期待。
任務書論證環節由專家組副組長、大連理工大學胡祥培教授主持，工程中心執行主任賈鵬教授詳細匯報了中心的建設必要性、建設方案與可行性、建設團隊與基礎、條件保障計劃等。
經充分質詢和討論，論證專家組認為，工程中心建設對提高我國綜合交通運輸科技水平，打破國外技術壟斷，具有重要的工程實踐意義。專家組成員一致通過工程中心建設計劃任務書，并建議學校進一步加大投入，支持中心更快更好發展，把中心努力建成具有國際領先地位的綜合交通運輸領域一流工程研究中心。
2022年9月，教育部下發《關于2022年度教育部工程研究中心建設項目立項的通知》，綜合交通運輸智能技術與裝備教育部工程研究中心獲批立項建設。綜合交通運輸智能技術與裝備教育部工程研究中心將依托大連海事大學，面向我國綜合交通運輸體系構建戰略需求，打造綜合交通運輸產學研用一體化全鏈條科技創新體系，力爭快速形成綜合交通運輸智能技術與裝備的成果工程化和產業化能力，推動我國交通運輸產業可持續創新能力提升和技術進步。
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